喜提比亞迪方程豹，這是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型。

外觀上，車頭方正，大面積矩形格柵霸氣，銀色鍍鉻裝飾精致，車標(biāo)辨識(shí)度高，LED 大燈功能全，夜間照明好。車側(cè)線條簡潔有力，輪眉、輪拱和輪胎顯厚重，車窗方正視野佳。

內(nèi)飾簡潔且用心，中控臺(tái)布局直觀，軟質(zhì)材料包裹觸感好，15.6 英寸大屏幕操作方便，全液晶儀表盤顯示全面，副駕娛樂屏貼心，前排座椅支撐好且功能多，后排空間出色，地板全平，儲(chǔ)物空間和后備箱表現(xiàn)不錯(cuò)。

空間上，尺寸大，內(nèi)部寬敞，身高 175cm 或 180cm 乘坐都舒適。

動(dòng)力搭載 DMO 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)，輸出強(qiáng)勁，百公里加速 4.8 秒，響應(yīng)迅速無遲滯，線性平穩(wěn)無頓挫，越野能力強(qiáng)，接近角 35°，離去角 32°，具備 100%爬坡能力和后橋差速鎖，四驅(qū)及時(shí)。

續(xù)航有 31.8kWh 刀片電池，CLTC 工況下純電續(xù)航 125 公里，綜合續(xù)航 1200 公里，支持快充。

配置豐富，有 FiLink 智能座艙、L2 級(jí)別輔助駕駛、定制芯片、座椅按摩、冰箱、香氛、帝瓦雷音響等。提車儀式上，比亞迪總裁王傳福親臨，讓客戶站 C 位，體現(xiàn)對(duì)用戶尊重。車鑰匙金屬外殼，造型不錯(cuò)，有后視鏡 NFC 感應(yīng)區(qū)和選裝大輪轂。內(nèi)飾有三塊大屏，分辨率高，啟動(dòng)快，換擋升降式。后備箱空間可以，有電吸功能。

動(dòng)力迅猛，整車輕盈，加速體感強(qiáng)，饋電動(dòng)力也強(qiáng)勁。配置高，中控亮眼，功能多，語音方便。操控方面，帶大梁車舒服，底盤整體性好，懸架調(diào)教偏舒適，代價(jià)是支撐性降低。安全感足，車高視野好，車身重。

缺點(diǎn)是品牌力有待提升，解釋品牌花費(fèi)時(shí)間多。空間沒有想象大，后排和后備箱儲(chǔ)物空間較小，駕駛艙儲(chǔ)物不多。智能領(lǐng)航追求居中，需人為干涉。油耗方面，高速車況好定速 120，油耗 10-11 個(gè)，城市有充電條件可忽略，低溫純電續(xù)航 7 折左右。

首次提車體驗(yàn)不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)模式能耗低，駕乘體驗(yàn)好，云輦懸掛和底盤符合日常要求，坑洼濾震好，高速穩(wěn)定。車內(nèi)功能齊全，內(nèi)飾用料做工好，空間大，座椅舒服，駕駛輔助有些小問題可調(diào)。智能保電命名易誤導(dǎo)。轉(zhuǎn)彎半徑小，涉水模式增加安全，自動(dòng)泊車成功率約 80%，軟件方面可滿足需求。有人不喜歡內(nèi)飾風(fēng)格，前排長途舒適，后排上下車費(fèi)勁，長途舒適程度比不過轎車和舒適性城市 SUV，但相比硬派 SUV 對(duì)手不差。高速過彎側(cè)傾明顯，車身棱角噪音大，視野高，越野性能好。

總的來說，城里純電行駛好，長途適合耍山玩水。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）