方程豹 5 的扭矩參數(shù)比較復(fù)雜。

前電機(jī)最大功率 200KW，最大扭矩 360N/M，一般電動(dòng)車裝車前輪減速比約 10 倍，所以前輪最大扭矩約 3600 N/M。

后電機(jī)最大功率 280KW，最大扭矩 400N/M，后軸配有低速檔，最大扭矩 8000N/M，后軸的低速檔減速比約為 20 倍。

還有個(gè)系統(tǒng)綜合扭矩 760N/M，但它是解耦四驅(qū)，輪端峰值總扭矩 8000N/M。

需要注意的是，這個(gè) 8000N/M 是峰值扭矩，額定扭矩一般只能做到峰值扭矩的 50%，一般只能維持 10 秒鐘，時(shí)間超了電機(jī)就有燒毀的危險(xiǎn)。國(guó)標(biāo)要求電機(jī)可以在峰值運(yùn)行時(shí) 30S 到 1 分鐘，但車企一般宣傳的都是 10S 鐘。

另外，方程豹 5 只有電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大扭矩在蠕行情況下，加油門轉(zhuǎn)速一提升反而扭矩下降，加上減速機(jī)的效果，輕踩油門就會(huì)過(guò)這個(gè)恒扭矩區(qū)間，然后發(fā)生撓地打滑現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）