方程豹是在鄭州生產(chǎn)的。

鄭州工廠具備出色的工藝和技術，這使得方程豹的生產(chǎn)有了可靠保障。

比如方程豹 5，2023 年 11 月 9 日正式上市，起初指導價為 28.98 萬-35.28 萬元，2024 年 7 月 29 日方程豹品牌宣布一周年煥新戰(zhàn)略，豹 5 價格下調(diào) 5 萬元，來到 23.98 萬-30.28 萬元，性價比大幅提升，市場競爭力增強。

方程豹 5 搭載 DMO 超級混動越野平臺和云輦-P 技術，是比亞迪首臺搭載超級混動系統(tǒng)的硬派 SUV。DMO 平臺融合混動非承載式架構和越野專用混動架構，發(fā)揮比亞迪在底盤、智能電四驅(qū)及越野專用動力總成等方面的領先優(yōu)勢，實現(xiàn)超強動力、強悍越野與極致能耗的最佳平衡。

安全與操控性方面，將刀片電池與高強度鋼大車架高度融合，采用 CTC 電池底盤一體化技術，提升整車扭轉(zhuǎn)剛度和操控性。利用新能源越野車的先天四驅(qū)優(yōu)勢，豹 5 擁有全球首發(fā)的“豹式掉頭”功能，整車轉(zhuǎn)彎半徑縮小至 3.4 米，應急能力大大提升。

相比同級燃油越野車，DMO 車型綜合工況節(jié)油效果超 35%，豹 5 百公里饋電油耗 7.8L，百公里提速 4.8 秒，滿電滿油綜合續(xù)航超 1200 公里。豹 5 采用非承載式車身結構，前后懸架均為雙叉臂式獨立懸架。探索版車型接近角 35°、離去角 32°、最小離地間隙 220mm，云輦旗艦版車型接近角 39 度、離去角 35 度、最小離地間隙 310mm、最大涉水深度 700mm。充電方面，豹 5 充電效率高，從 30%-80%只需 16 分鐘，支持 100KW 充電功率，對外放電最大支持 6KW。

此外，富士康新能源汽車板塊也選址鄭州，這與鄭州多次布局汽車產(chǎn)業(yè)，本地工人精湛手藝及相對便宜物價，有效控制成本密不可分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）