方程豹 5 的越野能力相當(dāng)出色。

它是比亞迪首個縱置非承載混動越野車，搭載了 DMO 超級混動越野平臺，能很好地兼顧“高階硬派越野”與“豪華舒適駕乘”。

豹 5 最大特點(diǎn)是搭載“三把鎖”，雖是電子鎖但響應(yīng)速度快，10 毫秒內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩轉(zhuǎn)移，輕松滿足各種極限越野脫困需求。

它采用雙電機(jī)四驅(qū)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，后軸搭載低速越野檔，速比達(dá)到 21，能提供超 8000 牛米的輪端扭矩。云輦 -P 智能液壓車身控制系統(tǒng)的加持進(jìn)一步增加了通過能力，入門版雖缺少云輦 -P 和前軸差速鎖，但動力與頂配版無異，越野能力也不錯。

底盤高度和離去角方面，豹 5 接近角 39 度，離去角 35 度，縱向通過角 20 度，離地間隙 220 毫米（云輦版本 310 毫米），最大涉水深度達(dá) 790 毫米，通過性表現(xiàn)優(yōu)秀。

動力上，豹 5 采用縱置 EHS 電混系統(tǒng)，前電機(jī)功率達(dá) 200kW 及 360 牛米的最大扭矩，后電機(jī)能提供 285kW 的峰值功率及 400 牛米的最大扭矩。發(fā)動機(jī)采用 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具備 143kW 的最大功率，最大扭矩也高達(dá) 273 牛米，綜合最大功率高達(dá) 550kW，綜合峰值扭矩達(dá) 760 牛米，4.8 秒即可實(shí)現(xiàn)破百。

續(xù)航方面，搭載 31.8 千瓦時的磷酸鐵鋰電池，提供 125km 的 CLTC 純電續(xù)航，油箱容積達(dá) 83L 之多，在 NEDC 工況下能提供 1200km 的綜合巡航能力。

此外，豹 5 還有“豹式掉頭”功能，能有效減小轉(zhuǎn)彎半徑，提高越野的機(jī)動性能，轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至 3.4 米。它還具備高達(dá) 6kW 的 VTOL 對外放電技術(shù)，有 20kW 原地補(bǔ)電功能和 V2V 車對車補(bǔ)電救援功能。

總之，方程豹 5 的越野能力在多個方面都表現(xiàn)出色，能滿足用戶各種越野需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）