方程豹的底盤鋼材強度很強。

其底盤擺臂采用高強度鋼材，屈服強度＞500MPA，抗拉強度550MPA；車架主體同樣是高強度鋼材，屈服強度＞750MPA，抗拉強度800MPA。

這些鋼材都經(jīng)過了嚴(yán)格的測試，包括結(jié)構(gòu)仿真、超高強度臺架測試、實車的耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試，結(jié)果表明能滿足各種嚴(yán)苛條件下的使用，應(yīng)付越野中的撞擊和拉扯都沒問題。

有人用扳手掰彎底盤大梁鋼材來質(zhì)疑其強度不行，這是不科學(xué)的。這種做法利用了杠桿原理，扳手鉗口夾住大梁邊緣鋼材時，阻力臂小，動力臂大，所以能掰彎，但這并不能說明底盤鋼材強度不行，而且掰彎鋼材測試的是鋼材延展度，和底盤大梁及車架鋼材所需的高強度不是一回事。

業(yè)內(nèi)人士指出，一般材料是低碳鋼，大擺臂本體厚度主板在3.5mm，背板在3.0mm且?guī)в屑訌姲澹灰附硬惶摵?、漏焊就不會彎曲或整體變形。

很多車友自發(fā)去掰同一塊區(qū)域也完全沒問題，這也能證明底盤用料沒問題。

總之，方程豹的底盤在材質(zhì)選用和測試表現(xiàn)上都很可靠，完全能夠滿足日常使用和越野需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）