方程豹拖車勾在大梁的情況較為復(fù)雜。

方程豹的救援鉤直接貫穿安裝在縱梁上，強(qiáng)度很高，救援沒問題。

但后尾梁并非與縱梁一體，而是直接焊上去的，廠家為了減重，大量打孔和采用上下拼接方式，降低了后尾梁的厚度和強(qiáng)度，只能承受拖一個(gè) 2.5 噸的拖車，不能參與救援。

若后尾梁不縮水且經(jīng)過加強(qiáng)，是能勝任一些簡(jiǎn)單救援的，強(qiáng)度更高的后梁在拖掛時(shí)也會(huì)更讓人安心。

對(duì)比坦克 300，它特意加強(qiáng)了后尾梁，采用三層疊加方式拼接的鋼板還在里面貼了加強(qiáng)片來增加尾梁中心的強(qiáng)度，優(yōu)化了受力結(jié)構(gòu)，即便錯(cuò)誤地使用拖車鉤來救援車輛，也不會(huì)出現(xiàn)拉斷尾梁的情況。

方程豹豹 5 救援大梁斷裂并非單純的質(zhì)量問題，跟受力點(diǎn)、杠桿力、使用方式都有關(guān)系。

比如有車主越野時(shí)磕底盤把大梁撞彎叫兩輛坦克 300 救援拖拽結(jié)果大梁斷在拖車鉤位置。

要注意車尾有三個(gè)牽引鉤，兩側(cè)的是救援用的，中間是房車牽引鉤，救援得用兩側(cè)鉤，因?yàn)閺牧W(xué)構(gòu)造看，從兩側(cè)發(fā)力大梁和底盤主要受平行拉力，而中間鉤受力會(huì)產(chǎn)生扭矩力和剪力，如果大梁對(duì)抗這些力的能力不足，薄弱位置就會(huì)斷。

在拖拽救援時(shí)，要正確使用牽引鉤，避免錯(cuò)誤操作。拖拽救援需要掌握專業(yè)的知識(shí)與技巧，否則容易引起車輛、財(cái)產(chǎn)損壞甚至人身傷亡。

如您遇到陷車等情況需要拖拽救援，建議您向身邊經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人士求助，或致電方程豹汽車官方熱線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）