方程豹豹8深度試駕感受如下：

外觀方面，采用“未來(lái)星艦美學(xué)”設(shè)計(jì)，和豹5相似但更精致，細(xì)節(jié)圓潤(rùn)，野性減少。車(chē)頂有192線激光雷達(dá)，是全球首款搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)的硬派SUV，有高速、城市NOA，泊車(chē)代駕、自動(dòng)泊車(chē)等智駕功能，還有紅外夜視系統(tǒng)能夜間識(shí)別300米外行人和動(dòng)物。

尺寸上，長(zhǎng)寬高5195/1994/1875mm，軸距2920mm，車(chē)側(cè)線條簡(jiǎn)潔有力。車(chē)尾方正干練，“小書(shū)包”有獨(dú)特行星環(huán)狀備胎罩，尾燈與前大燈呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，用料豪華，能摸到的地方基本是軟的，設(shè)計(jì)方正有硬派氣息，有12.3英寸儀表盤(pán)+15.4英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂(lè)屏的三屏設(shè)計(jì)，中控屏內(nèi)置byd9000高算力芯片，融合比亞迪DiLink150智能座艙，響應(yīng)速度和UI設(shè)計(jì)到位。采用三排座椅布局，有6/7座可選，座椅寬大厚實(shí)支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排地板平整，進(jìn)出第三排方便，第三排有充電口、杯架等。

動(dòng)力方面，采用2.0T DMO平臺(tái)，混動(dòng)系統(tǒng)和比亞迪最新的DM5.0同源，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前200kW后300kW的電機(jī)，零百加速4秒多。云輦-P在城市路段發(fā)揮大作用，阻尼帶寬寬，能調(diào)節(jié)剛度，快速過(guò)彎支撐力度好。制動(dòng)踏板剎車(chē)力度線性。

越野方面，非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，配備前后雙叉臂獨(dú)立懸架，有仰望U8同款云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，能調(diào)節(jié)高度、剛度和阻尼，有140mm懸架調(diào)節(jié)行程，還有主動(dòng)預(yù)瞄、四輪聯(lián)動(dòng)和三把智能差速鎖，應(yīng)對(duì)交叉軸、涉水等經(jīng)典越野科目輕松，鋪裝路面濾振效果出色。

配置方面，應(yīng)有盡有，有彩電冰箱大沙發(fā)，DiLink 150座艙提供頂級(jí)智能座艙體驗(yàn)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能性強(qiáng)，流暢度高。還有36.864kWh磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，純電續(xù)航里程125公里，綜合續(xù)航1200km，虧電油耗不到9L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）