本田 7 代思域是一款具有重要意義和特點(diǎn)的車型。

從硬件方面來(lái)看，它將雙叉臂式前懸換成了麥弗遜式，這樣的改變有利于騰出更寬闊的車內(nèi)空間，雖說(shuō)降低了操控表現(xiàn)，但對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，空間更大、后排地臺(tái)更平整，乘坐體驗(yàn)更好。

動(dòng)力上，配備了 1.4L 和 1.6L 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足日常使用需求。而且還有很前沿的混動(dòng)版車型，采用 1.3L 發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的組合，理想狀態(tài)下百公里油耗僅 4L，省油又環(huán)保。

在安全方面，得益于本田的 G-CON 碰撞安全技術(shù)，第七代思域擁有較高的安全標(biāo)準(zhǔn)。

第七代思域的高性能版第二代思域 Type R 研發(fā)放在歐洲，搭載 K20A2 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6 速手動(dòng)變速箱，性能出色。

此外，第七代思域以“創(chuàng)造小型轎車基準(zhǔn)”為開發(fā)理念，擁有超大的內(nèi)室空間、出色的經(jīng)濟(jì)性、順暢的駕駛感以及對(duì)駕駛者和行人頂級(jí)的安全保護(hù)。還在 2001 年優(yōu)化空間的基礎(chǔ)上搭載了本田獨(dú)自開發(fā)的 IMA 系統(tǒng)，誕生了微型但仍能體會(huì)駕駛快樂(lè)的混合動(dòng)力車。之后在本田賽車技術(shù)基礎(chǔ)上改進(jìn)添加了新的流水線“Type-R”，創(chuàng)造了新的價(jià)值與快感。

總之，第七代思域雖然在一些方面有所轉(zhuǎn)型和改變，但依舊在全球范圍內(nèi)受到歡迎。它在空間、節(jié)能、安全等方面表現(xiàn)出色，是一款具有自身獨(dú)特魅力和價(jià)值的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）