7 代本田思域是一款具有特點的車型。

它在 2000 年上市，有 EM、ES、EP、EU 等代號。

外觀上，保留了部分 6 代車型的特點，整體更飽滿，少了低矮扁平的感覺。內(nèi)部空間優(yōu)化，后排地板平整，提升了乘客舒適感，但麥弗遜式懸架代替前雙叉臂懸架，犧牲了一定駕駛操控性。

車型多樣，有兩廂三門版、五門版，三廂兩門版和五門版，不過沒推出旅行版。一上市就獲日本年度風云車獎和 2001 年年度車型獎。

動力方面，歐版搭載過 1.4L、1.6L 排量自然吸氣發(fā)動機，還有來自五十鈴的 1.7L 柴油渦輪增壓發(fā)動機，排放標準達歐三，綜合油耗 6L/100km 左右。首款混合動力版使用 1.3L 排量發(fā)動機與電動機搭配，具有稀薄燃燒技術、自動熄火和能量回收功能，理論綜合油耗 4L/100km。

為迎合市場排放標準和技術升級，發(fā)動機把 VTEC 技術升級為 i-VTEC，可根據(jù)油門深淺隨時調(diào)整進氣效果，提高發(fā)動機性能。

這代思域的高性能版本，如 Si 和 TYPE-R 在英國生產(chǎn)。第二代思域 TYPE-R 代號 EP3，EDM 版本搭載 K20A2 發(fā)動機，最大功率 200 馬力，JDM 版本搭載 K20A 發(fā)動機，最大功率 215 馬力。EDM 版本在英國廣受好評，獲“年度最佳小鋼炮”嘉獎，30 周年紀念版配置豐富。

7 代思域開始更多偏向家庭實用，雖仍有運動本性，但不像前幾代那么注重。在歐洲尤其是英國人氣高，還推出幾款專屬英國版本車型。同時，這代思域也是本田在新世紀為迎合新局面的轉型之作，探索了汽油車未來的發(fā)展方向，在環(huán)保與性能之間尋求平衡?？偟膩碚f，7 代本田思域在當時具有一定的創(chuàng)新性和實用性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）