扭矩是使物體轉(zhuǎn)動的力。對于汽車發(fā)動機而言，從曲軸端輸出的扭矩在功率一定時，與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快，扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。

扭矩的單位是牛頓米（Nm），其確切定義是活塞在氣缸中的往復(fù)運動，往復(fù)一次做一定的功，單位是牛頓，每單位距離所做的功就是扭矩。

在汽車性能方面，扭矩是重要指標之一，體現(xiàn)在加速性能、爬坡能力、懸架性能等方面。對于家庭用車，扭矩越大加速性越好；對于越野車，扭矩越大爬坡度越大；對于卡車，扭矩越大能拉的重量越大。

在相同排量下，扭矩輸出越高，發(fā)動機越好，承載能力越大，加速性能越好，爬坡能力越強，換擋次數(shù)越少，對汽車的磨損也相對較小。特別是在零速起步時，扭矩大的車提升速度更快。

一般來說，車速在 2000 - 4000 轉(zhuǎn)/分時，扭矩的最高指標就可以達到，說明這款車的發(fā)動機技術(shù)更好，動力也更好。有的車在 5000 轉(zhuǎn)/分左右才達到車子扭矩的最高指標，說明其動力不是強項。

在電動機領(lǐng)域，也有各種扭矩用語，如額定扭矩、起動扭矩、停止扭矩、靜摩擦扭矩等。扭矩還可以通過在電動機軸上安裝圓盤，系上繩索和彈簧來測量。

總之，扭矩是衡量汽車發(fā)動機好壞的重要標準，汽車的扭矩與發(fā)動機的功率成正比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）