發(fā)動機的引擎是汽車的核心部件，它的性能和特點直接影響著汽車的動力、油耗和可靠性。

引擎的主要部件是氣缸，它是汽車的動力源泉。汽缸包括缸體、進氣孔、輸油孔、出氣孔、活塞和火花塞（汽油機）等。通過進氣孔和輸油孔注入汽油和空氣，混合物燃燒推動活塞運動產生動力。

按燃料分，引擎有柴油機、汽油機、天然氣機和油電混合機等。按實現(xiàn)循環(huán)的行程數(shù)分，有二沖程和四沖程引擎。按冷卻方式分，有水冷式和風冷式引擎。按點火方式分，有壓燃式和點燃式引擎。按可燃混合氣形成的方法分，有缸體外部和內部形成混合氣的引擎。按進氣方式分，有自然吸氣式和渦輪增壓式引擎。按氣缸數(shù)目分，有單缸和多缸引擎。按氣缸的排列型式分，有直列立式、V 型、臥置等，還有 X 型、W 型、星型等用于特殊用途。

比如柯迪亞克搭載的 2.0T 渦輪增壓引擎，調教不同動力也不同，最大功率分別為 186 馬力和 220 馬力，最大扭矩為 320 牛米和 350 牛米，傳動系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱，動力表現(xiàn)出色。其發(fā)動機是 SAIC 斯柯達聯(lián)合生產的 EA888 發(fā)動機，質量良好，沒有明顯的質量問題。百公里綜合實際油耗在 8 - 10L 之間。

本田的 L15 發(fā)動機是 L 系列發(fā)動機的變體，有多個版本。它具有緊湊的設計、高效的進氣和排氣系統(tǒng)。為解決爆震問題，推出了 i-DSi 系統(tǒng)，縮短燃燒時間，產生最大燃燒壓力。VTEC 系統(tǒng)則側重于燃油經(jīng)濟性和低排放，提供更高動力。

豐田 8GR 發(fā)動機有兩個版本，8GR-FKS 和 8GR-FXS。它采用了先進技術，如從奧托循環(huán)到阿特金森循環(huán)的可逆性以提高燃油經(jīng)濟性，配備了多種先進系統(tǒng)。但存在漏油、噪音和水泵故障等問題，通過適當保養(yǎng)和維護，可提供長達 300,000 公里使用壽命。

本田雅閣的 1.5T 渦輪引擎搭載了 VETC 技術，在排氣側提升氣體流動效率，加快渦輪增壓響應速度，扭矩高達 260 牛米。其在機油增多問題上有明顯改善，燃油經(jīng)濟性不錯，實測油耗為 7.8L。

總之，不同汽車品牌和型號的引擎各有特點和優(yōu)勢，消費者可以根據(jù)自己的需求和偏好選擇適合的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）