ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，全稱(chēng)是電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展，屬于汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)的一部分。

不同廠商對(duì)它還有 ESC、DSC、VSC 等不同叫法，但功能大同小異。它的作用是監(jiān)測(cè)汽車(chē)行駛情況，通過(guò)對(duì)各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，一旦發(fā)現(xiàn)側(cè)滑之類(lèi)的問(wèn)題，就會(huì)向 ABS、EBD 等發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡，防止汽車(chē)在躲避路障或緊急轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度的問(wèn)題，從而提升車(chē)輛操控性，降低失控的可能性。

ESP 系統(tǒng)并不是一套獨(dú)立的系統(tǒng)，實(shí)際上它建立在 ASR 基礎(chǔ)之上，所以 ESP 系統(tǒng)總是包含 ASR 等系統(tǒng)的功能。它最大的特點(diǎn)在于主動(dòng)性，能防患于未然，而且不完全依賴(lài)駕駛者操縱，還能糾正行駛軌跡，減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，保證車(chē)輛在復(fù)雜行駛條件下始終保持可操縱性。

不過(guò)，有些時(shí)候需要手動(dòng)關(guān)閉 ESP 功能。比如在沙地、泥地越野或陷入打滑時(shí)，車(chē)輪附著力小，ESP 隨時(shí)介入給部分車(chē)輪制動(dòng)并限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車(chē)輛難以脫困，此時(shí)要關(guān)掉 ESP。冰雪、濕滑路面起步困難或爬坡時(shí)，車(chē)輪附著力低容易打滑空轉(zhuǎn)，ESP 會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，不利于起步，所以也要關(guān)閉，但正常爬上坡后要再打開(kāi)。安裝防滑鏈或換小尺寸備胎時(shí)，會(huì)導(dǎo)致輪胎形狀直徑變化，傳感器檢測(cè)信號(hào)失準(zhǔn)，ESP 功能紊亂，所以要關(guān)閉。還有激烈駕駛或者漂移時(shí)，因?yàn)?ESP 會(huì)防止車(chē)輛甩尾等危險(xiǎn)情況，影響漂移動(dòng)作，所以也要臨時(shí)關(guān)掉。

當(dāng)車(chē)輛的 ESP 燈亮起，說(shuō)明車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)可能出現(xiàn)了問(wèn)題，比如車(chē)輪速度傳感器接口松動(dòng)，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)泵故障或損壞等，應(yīng)盡快送到 4S 店進(jìn)行檢修。在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)，了解是否配備 ESP 系統(tǒng)非常重要，同時(shí)也要定期檢查和維護(hù)，以確保車(chē)輛安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）