B48 發(fā)動機用在了不少車上。

寶馬 3 系全系搭載的就是 B48 發(fā)動機，其型號有 B48B20C 和 B48B20D，輸出馬力包括 156 馬力、184 馬力和 258 馬力。

寶馬 7 系部分車型也用了 B48 發(fā)動機，比如 2019 款 730Li M 運動套裝。

還有寶馬 5 系，像 2022 款改款二 530Li 領(lǐng)先型豪華套裝就有搭載。

寶馬 X 系列中，X1 的 2022 款 xDrive25Li 尊享型、X3 以及 X5 也都有配備 B48 發(fā)動機。

除了寶馬，豐田 Supra 也應(yīng)用了這款發(fā)動機。另外，寶馬旗下的“廉價”SUV 寶馬 X2 也是全系搭載 2.0T 的 B48 發(fā)動機。

B48 發(fā)動機有不少優(yōu)點。

它是寶馬模塊化發(fā)動機系列的一部分，采用高強度模塊化設(shè)計，和三缸的 B38、六缸的 B58 發(fā)動機共享通用技術(shù)、部件和生產(chǎn)工藝。這能降低制造成本，讓消費者有機會以更低價格購買產(chǎn)品。

B48 發(fā)動機有鋁制缸體和氣缸蓋、雙渦卷渦輪增壓器、直噴式壓電式噴油器等配置。

它還具有更高的壓縮比和更長的沖程，強化了方形設(shè)計，有助于產(chǎn)生更多低、中扭矩。

同時，B48 帶寶馬特有的 Valvetronic 電子氣門技術(shù)，能根據(jù)油門踏板位置無級調(diào)節(jié)氣門開度并控制時間。

總之，B48 發(fā)動機因其出色的性能和技術(shù)，被廣泛應(yīng)用在眾多車型上，為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）