豐田榮放使用的變速箱因車型不同而有所差異。

以 2020 款 RAV4 榮放為例，汽油版車型采用的是 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，混動(dòng)版車型采用的是 E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱。

E-CVT 不能簡(jiǎn)單等同于傳統(tǒng)的 CVT 變速箱，它是通過一組行星齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與電機(jī)動(dòng)力的融合。

CVT 無(wú)級(jí)變速箱的優(yōu)點(diǎn)十分明顯，換擋時(shí)非常平順，沒有頓挫感，能讓駕駛過程十分舒適。但它也有不足之處，比如承受的扭力相對(duì)較小。

豐田開發(fā)的 Direct Shift-CVT 變速箱，是在原來(lái) CVT 變速箱的基礎(chǔ)上優(yōu)化升級(jí)的。它在起步加速和低速行駛時(shí)采用齒輪傳動(dòng)，這種設(shè)計(jì)有點(diǎn)類似于 AT 和 CVT 的并聯(lián)，在 1 檔的傳動(dòng)效率、動(dòng)力響應(yīng)上相比傳統(tǒng) CVT 有明顯提升。雖然 Torque Capacity（扭矩）從 200N·m 提升至了 215N·m，但變速箱的整體質(zhì)量從原來(lái)的 94.7kg 減輕至 88.5kg，且傳動(dòng)比調(diào)節(jié)范圍從 6.5 提高至 7.5，整套變速箱的表現(xiàn)有了顯著改善。

目前，搭載 Direct Shift-CVT 變速箱的豐田車型主要是 2.0L 版本，比如凱美瑞、C-HR、奕澤、RAV4、亞洲龍等。

總之，豐田榮放的變速箱在不斷優(yōu)化升級(jí)，以滿足消費(fèi)者對(duì)車輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）