豐田雙擎混動(dòng)不需要充電。

市面上油電混合動(dòng)力車(chē)型主要分插電式和非插電式，豐田雙擎混動(dòng)屬于非插電式。比如豐田凱美瑞、榮放雙擎、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等都不需要專(zhuān)門(mén)充電。

在車(chē)輛正常行駛時(shí)，豐田雙擎混動(dòng)就能實(shí)現(xiàn)自我充電。當(dāng)車(chē)輛不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供大量動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力會(huì)用來(lái)發(fā)電并存到電池中。車(chē)輛減速和制動(dòng)過(guò)程中，減少的動(dòng)能也會(huì)被系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)。

以榮放雙擎為例，其搭載了類(lèi)似凱美瑞雙擎的動(dòng)力系統(tǒng)，由 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和 E-CVT 變速箱組成，電動(dòng)機(jī)總扭矩達(dá) 202 牛米，中高配車(chē)型能把油耗控制在 5 升左右，非常省油，而且無(wú)需充電。

卡羅拉雙擎和雷凌雙擎也是一樣，在行駛中利用車(chē)輛本身?yè)p失的能量，比如制動(dòng)、怠速和巡航時(shí)，為電池充電。在電動(dòng)汽車(chē)模式下，系統(tǒng)會(huì)判斷電源是否充足。

總之，豐田雙擎混動(dòng)依靠自身高效的能量回收系統(tǒng)，無(wú)需外部充電，就能為車(chē)輛提供充足的電能，降低油耗，提升動(dòng)力，還能減少用戶(hù)充電的麻煩，為用戶(hù)帶來(lái)便捷又經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）