奧迪 R8 之所以不叫 RS8，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，RS8 實(shí)際上只是概念車，奧迪未實(shí)施量產(chǎn)計(jì)劃。R8 則是已經(jīng)量產(chǎn)的超級(jí)跑車。

從車身尺寸和姿態(tài)來看，RS8 即便存在，其車身姿態(tài)可能會(huì)比 S8 更加低矮，更側(cè)重純粹的運(yùn)動(dòng)性能。但過大的外型尺寸和自重會(huì)成為操控與動(dòng)力提升的瓶頸。如果推出 RS8，可能會(huì)導(dǎo)致其定位不清晰，甚至跟母公司大眾的高端賓利大陸產(chǎn)生細(xì)分市場(chǎng)沖突。

再者，奧迪 A8 的高性能版本目前只止步于 S8，沒有 RS 系列的 A8 版本。唯一被稱為 RS8 的，其實(shí)是搭載了蘭博基尼 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)的 R8 高性能版，但奧迪為了和 A8 區(qū)分，未公布其高性能版的代號(hào)。

性能方面，R8 作為一款超級(jí)跑車，搭載強(qiáng)大的 V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 410 千瓦，峰值扭矩 539 牛米，配合新的 Stronic 變速箱，百公里加速時(shí)間僅為 3 秒，極速可達(dá) 315km/h。而 RS8 作為概念車，動(dòng)力雖再次調(diào)教到 570P 以上，但未量產(chǎn)。

總之，奧迪 R8 是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和量產(chǎn)的超級(jí)跑車，而 RS8 更多停留在概念階段，二者在定位、量產(chǎn)情況和性能表現(xiàn)等方面存在明顯差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）