方程豹豹 5 車主的感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

油耗方面，虧電狀態(tài)下高速行駛 600 多公里，油耗不到 8.5 升每百公里。

配置實(shí)用，冷暖箱很貼心。內(nèi)飾風(fēng)格偏硬，有自主特色且具豪華感。

座椅舒適，采用真皮或 Nappa 真皮，支撐力足。不帶頭枕音響的版本能擴(kuò)展出約 1.9 米的床椅，電池包能支持整夜使用冷/暖空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，還有 6kW 對(duì)外放電功能和電源插口，能使用多種大功率電器。

空間上，前排長途沒問題，后排 2 大 1 小乘坐 300 公里單程會(huì)比較累。沒有空氣懸掛，個(gè)子矮的老人上下車費(fèi)勁，由于硬派越野車身有大梁，第二排長途乘坐舒適程度不如轎車和舒適性取向的城市 SUV，但相比硬派 SUV 的對(duì)手不算差。

駕駛體驗(yàn)上，高速過彎側(cè)傾比較明顯，高速行駛時(shí)車身棱角產(chǎn)生的噪音比平常開的車明顯。不過視野特別高，能輕松看到前面 3 - 4 輛車。前后雙叉臂獨(dú)立懸掛濾震能力高，車身穩(wěn)定性和側(cè)向支持力好，選擇特定版本還能調(diào)節(jié)底盤軟硬和高低。

越野能力強(qiáng)，即使是素車在一些復(fù)雜路況下也能輕松應(yīng)對(duì)。

智能化方面，DiLink 智能車機(jī)系統(tǒng)搭載高性能芯片，語音控制全車啟動(dòng)功能配置和執(zhí)行效率好，副駕駛位娛樂屏在越野遠(yuǎn)行時(shí)實(shí)用，還有 16 或 18 揚(yáng)聲器音響。

但也有不足，比如續(xù)航一般只有 125KM，新車公布預(yù)售價(jià)時(shí)很多信息未確認(rèn)，車門不開有故意炒作嫌疑，外掛備胎帥氣但易加速老化，后備箱因外掛備胎不是特別大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）