方程豹的可變懸掛效果相當(dāng)出色。

在舒適性方面，行駛在水泥或?yàn)r青路面時(shí)，車輛舒適性良好，濾振性能佳，面對(duì)減速帶也能較好地抗沖擊，經(jīng)過(guò)顛簸路面后車體姿態(tài)能迅速恢復(fù)穩(wěn)定。

在越野性能上，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼，標(biāo)準(zhǔn)版能實(shí)現(xiàn)高度控制，比如在涉水或起伏較大的非鋪裝路面時(shí)，最小離地間隙可在原有基礎(chǔ)上升高 50mm 和下降 25mm，通過(guò)性大大增強(qiáng)。

雖然和仰望 U8 的云輦 P 相比有區(qū)別，U8 的云輦 P 具有三級(jí)剛度和智能駕駛系統(tǒng)能前置感知路面，而方程豹的云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版只有兩級(jí)剛度，需走過(guò)小段路傳感器收集信息后再調(diào)節(jié)，但在其價(jià)位上仍具高性價(jià)比，為用戶帶來(lái)更多價(jià)值。

方程豹云輦版的阻尼可調(diào)，有舒適控制偏弱、適中、較強(qiáng)三擋，不同駕駛模式下懸架表現(xiàn)不同。舒適模式過(guò)溝坎更平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)模式側(cè)傾俯仰控制更好。高低也有四檔可調(diào)，低檔能過(guò) 1.9 米限高，高檔能上馬路牙子，提升越野通過(guò)性。試駕對(duì)比領(lǐng)航版時(shí)，云輦版運(yùn)動(dòng)模式最硬阻尼狀態(tài)下車輛快速并線穩(wěn)定性更強(qiáng)。

方程豹豹 5 懸掛能改裝。要選合適的減震器，如 3.0 管徑外置氮?dú)夤耷矣蜌夥蛛x，工作鋼管徑 73MM、活塞桿 25MM、托盤絞牙設(shè)計(jì)，阻尼選擇 3 段壓縮、16 段回彈阻尼調(diào)節(jié)的。改裝時(shí)要找專業(yè)師傅，確保部件安裝到位。改裝后在復(fù)雜路況下穩(wěn)定性更強(qiáng)，城市道路更舒適，操控更精準(zhǔn)，越野輕松應(yīng)對(duì)。但要選品質(zhì)好的產(chǎn)品，不然影響車輛性能和安全，改裝后要測(cè)試調(diào)試。而且豹 5 改裝懸掛不升高底盤也行，但前、后雙叉臂式獨(dú)立懸架不宜盲目升高底盤，否則會(huì)改變受力角度，加速金屬疲勞，半軸也可能出問(wèn)題。不升高底盤，改裝其他方面也要謹(jǐn)慎，比如輪胎輪轂要匹配原車。

方程豹豹 5 的官方改裝方案亮點(diǎn)多多。外觀上，車頭進(jìn)氣格柵、防撞桿附近、尾部備胎盒子等設(shè)計(jì)有特色，門把手實(shí)用。車身開啟云攆 p 可變液壓系統(tǒng)后懸掛升高，搭配大輪轂和輪胎。與不同廠牌合作定制有側(cè)重，性能出色，價(jià)格相對(duì)普通版漲了十萬(wàn)左右，但綜合來(lái)看值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）