方程豹競(jìng)速模式極速方面，以方程豹 5 為例：

在電量充足且激活競(jìng)速模式時(shí)，實(shí)測(cè)最快百公里加速成績(jī)?yōu)?4.82 秒，0 - 60 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 2.38 秒。

要注意的是，每次用競(jìng)速模式進(jìn)行加速測(cè)試，系統(tǒng)會(huì)提示大概有 2 分鐘的系統(tǒng)冷卻時(shí)間才能繼續(xù)使用彈射起步加速，而且中控屏?xí)涗洷敬螐椛淦鸩降陌俟锛铀贂r(shí)間。

如果電量低于最低保電值 20%以下，就無(wú)法進(jìn)入競(jìng)速模式。這時(shí)以 HEV + 運(yùn)動(dòng)模式進(jìn)行測(cè)試，雖然體感上沒(méi)有競(jìng)速模式加速那么澎湃，但快感仍十分明顯，最終實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間為 6.16 秒。

方程豹 5 之所以能有如此出色的加速性能，主要得益于其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。它搭載由縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的 EHS 電混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 牛·米，配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。

總之，方程豹 5 的競(jìng)速模式能給人帶來(lái)刺激的加速體驗(yàn)，無(wú)論是在電量充足還是虧電狀態(tài)下，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）