方程豹的官方油耗實(shí)測情況如下：

官方公布的方程豹豹 5 虧電油耗為 7.8 升/百公里。但實(shí)際油耗在不同測試和用戶使用中有所差異。

車主朱先生的實(shí)際使用中，平常虧電油耗 9 到 10 個油，開得猛 11、12 個油到頂。

B 站著名“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車的極端測試中，五人滿載、運(yùn)動駕駛模式、動能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電全程高速工況，最終綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。

易車的測試涵蓋城區(qū)和高速，一共行駛 228.2 公里，綜合油耗 9.4 升/百公里。

《懂車帝冬測》中百公里虧電油耗在 7 升左右，在百萬內(nèi)方盒子造型插混虧電油耗排行榜中，豹 5 以百公里虧電油耗 7.41 升的成績榮登榜首。

還有更多用戶曬出的平均能耗數(shù)據(jù)截圖，綜合能耗約等于 7.1 升/百公里。

太平洋汽車此前針對豹 5 進(jìn)行的油耗測試，測試路況包括城市擁堵道路和快速路，最終實(shí)測百公里油耗為 8.2 升。

總的來說，方程豹豹 5 作為一款硬派越野車，其油耗表現(xiàn)相對出色，在同級別車型中具有一定優(yōu)勢。比如其整備質(zhì)量近 2.9 噸還配備 AT 胎，能有這樣的油耗成績實(shí)屬不易。要想讓方程豹 5 更省油，得搞明白它的節(jié)油邏輯。它搭載的 DMO 超級混動越野平臺會根據(jù)實(shí)際行駛路況和動力需求智能切換行車模式。日常起步或城市擁堵路段用純電驅(qū)動，加速、超車、爬坡等大負(fù)荷工況采用并聯(lián)模式。同時，平穩(wěn)加減速，避免急加速和急減速，定期檢查胎壓，合理使用空調(diào)和定期保養(yǎng)車輛都有助于降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）