方程豹底盤的高度因版本不同而有所差異。

標(biāo)準(zhǔn)版的離地間隙為 220mm，云輦版的離地間隙能達(dá)到 310mm。

方程豹 5 搭載云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，其懸架調(diào)節(jié)行程可達(dá) 140mm。云輦版的最小離地間隙能達(dá)到 310mm，在通過涉水路段或者起伏較大的非鋪裝路面時(shí)更有底氣，城市道路行駛進(jìn)出地庫或隧道也更方便。

此外，豹 5 標(biāo)準(zhǔn)版的離去角為 32°，接近角為 35°；云輦版的離去角為 35°，接近角為 39°。

方程豹 5 分為標(biāo)準(zhǔn)版和云輦版，云輦 P 系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)、露營一鍵調(diào)平等功能。在復(fù)雜路況下，它能通過獨(dú)立調(diào)節(jié)車輪高度增強(qiáng)車輛的脫困能力。而且懸架還具備高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、剛度調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)等功能，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)超 200mm 的高度調(diào)節(jié)范圍。

作為越野車，方程豹在底盤保護(hù)方面也做得很出色。CTC 電池底盤一體化技術(shù)將電池包和大梁作為一個(gè)整體來設(shè)計(jì)，有效減少磕碰，提升底盤空間利用率和安全性。同時(shí)云輦 P 的子系統(tǒng)和油箱等關(guān)鍵部件也都得到了良好的保護(hù)。

總之，方程豹的底盤設(shè)計(jì)在高度、結(jié)構(gòu)、功能和保護(hù)等方面都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，能夠滿足不同路況下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）