方程豹豹 5 插電混動(dòng)是一款相當(dāng)出色的車型。

動(dòng)力方面，它搭載由縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的 EHS 電混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá) 515 千瓦，綜合扭矩達(dá) 760 牛·米，配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。在電驅(qū)為主導(dǎo)的情況下，加速能力十分強(qiáng)悍，官方百公里加速能去到 4.8s。而且只要電量不是處于完全虧電狀態(tài)，HEV 模式起步和巡航加速質(zhì)感都非常平順。

能耗表現(xiàn)不錯(cuò)，搭載容量為 31.8 千瓦時(shí)的電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里。純電里程測(cè)試中，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的 125km 純電續(xù)航?jīng)]問題。虧電油耗方面，實(shí)測(cè)百公里油耗為 8.2L，而且支持原地發(fā)電功率為 20 千瓦，并支持直流快充（功率 100 千瓦）與交流慢充（功率 6 千瓦），同時(shí)還支持 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率為 6 千瓦。

底盤調(diào)教偏舒適，在日常城市柏油路面開著，濾震表現(xiàn)和大部分豪華城市型 SUV 接近，扎實(shí)沒有多余晃動(dòng)。高速變線時(shí)，整臺(tái)車不會(huì)有夸張的晃動(dòng)。全力制動(dòng)時(shí)，車身會(huì)有輕微點(diǎn)頭現(xiàn)象，剎車腳感比較柔和，制動(dòng)力輸出線性。

越野配置頂級(jí)，配備“前后電子差速鎖+能量中鎖”，支持低速四驅(qū)（4L）和豹式掉頭模式。底盤采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，頂配車型搭載云輦-P 主動(dòng)式液壓車身控制系統(tǒng)，懸架最大調(diào)節(jié)行程達(dá)到 140 毫米，最大離地間隙 310mm，最大涉水深度 790mm。

外觀復(fù)古方正硬朗，前格柵和大燈組相連，設(shè)計(jì)成環(huán)形燈帶，很酷炫。車身顏色有七種可選，部分顏色需加價(jià)。側(cè)面造型耐看，細(xì)節(jié)豐富，配備側(cè)后向攝像頭，支持 360°影像等功能，還支持藍(lán)牙和 NFC 鑰匙功能，車頂行李架和固定踏板全系標(biāo)配，可選裝電動(dòng)踏板。尾燈采用回型設(shè)計(jì)，氣場(chǎng)足，后包圍有銀色護(hù)板和錨點(diǎn)。

內(nèi)飾整體造型平行穩(wěn)重，采用較多硬朗線條和方型元素，車門兩邊采用鎖環(huán)式扶手及門扣，流露硬派氣息，提供多種內(nèi)飾配色可選。中控臺(tái)配備三塊屏幕，分別為 15.6 英寸 2.5K 高清中控多媒體屏，12.3 英寸全液晶儀表屏和 12.3 英寸副駕多媒體娛樂屏（低配車型沒有），并搭載 Filink 智能座艙。在車機(jī)上有專屬越野模式頁面，亮點(diǎn)配置豐富，如 Nappa 真皮座椅、主駕駛座椅按摩等。

總之，方程豹豹 5 插電混動(dòng)在動(dòng)力、能耗、底盤、越野配置、外觀和內(nèi)飾等方面都表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）