方程豹汽車公路模式表現(xiàn)出色。

其動力系統(tǒng)強勁，總功率達 505kW，總扭矩 760 ?！っ祝惆偌铀賰H 4.8 秒，在公路上起步和超車迅猛有力。

車內(nèi)座椅舒適且有包裹感，濾震效果優(yōu)秀，既能保留一定路感，又不會讓人感到不適。輪胎噪音低，與城市 SUV 水平相當。

智能座艙配置豐富，15.6 英寸 2.5K 高清中控多媒體屏、12.3 英寸全液晶儀表屏和 12.3 英寸副駕多媒體娛樂屏，車機流暢，功能豐富，語音識別速度快，可通過語音打開 APP。

在駕駛模式方面，方程豹 5 擁有 16 種駕駛模式，公路場景的駕駛模式通過方向盤下方左邊旋鈕控制，操作方便。比如在公路行駛時，可以選擇舒適或經(jīng)濟模式。

智能駕駛輔助功能也能提升駕駛便利性，像 ACC 自適應(yīng)巡航，跑高速時能減輕駕駛疲勞。但智能駕駛功能還有提升空間，比如希望能有更高級的智能輔助駕駛功能，實現(xiàn)從 A 點導(dǎo)航到 B 點自動上、下高架、變道超車、避讓大貨車等。

LCC 領(lǐng)航和 ACC 自適應(yīng)巡航在某些情況下表現(xiàn)不太穩(wěn)定，比如遇到曲率稍大的彎或車流較大的路況時，會來回自己切換，儀表不停彈信息，車輛更靠近左側(cè)的車道線，離右邊的車更近，尤其遇到右側(cè)是大型車輛時會讓人有些擔心。

HUD 與儀表的邏輯設(shè)計存在不足，LCC 開啟時攝像頭會讀駕駛者的眼球讓其專注看前面，但切換時 HUD 上不提醒只是儀表盤提醒，讓人來不及反應(yīng)。而且 HUD 顯示內(nèi)容單一，僅有時速、簡單的限速標識之類。

不過，廠家后續(xù)若能通過 OTA 優(yōu)化相關(guān)功能，相信能給駕駛者帶來更好的體驗?？傮w而言，方程豹汽車公路模式動力足、舒適性好、智能配置豐富，能滿足駕駛者在公路上的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）