方程豹底盤材料強度非常出色。

首先，大車架主體采用高強度鋼材，屈服強度＞750MPA，抗拉強度 800MPA；底盤擺臂高強度鋼材，屈服強度＞500MPA，抗拉強度 550MPA。這些數(shù)據(jù)表明其材料強度處于較高水平。

而且，在設計和測試方面，方程豹豹 5 經(jīng)歷了嚴格的過程。比如結構仿真、超高強度臺架測試、超 60 萬公里的實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試、以及各種越野工況的誤用測試，均滿足嚴苛的使用要求。

像近期出現(xiàn)的“扳手掰彎”事件，其實這屬于不科學不合理的測試。扳手掰彎與受力點、杠桿力有關，不能以此判定底盤強度不行。實際情況是，很多車友自發(fā)測試同一塊區(qū)域完全沒問題。

此外，車架主體及擺臂等結構均采用汽車行業(yè)常用的高強度鋼以及優(yōu)質(zhì)牌號鋼材，在結構強度和用料厚度上處于領先水平。同時，獨特的擺臂開孔設計，能有效排出沙石降低磨損，還確保了整體結構的剛度和穩(wěn)定性。

總之，方程豹底盤材料強度優(yōu)秀，經(jīng)過了專業(yè)且嚴格的測試，足以應對各種復雜路況和惡劣的越野環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）