嵐圖 FREE 用了大量高強(qiáng)度的鋼材，保障了車輛的安全性和可靠性。

其車身 75%為高強(qiáng)度鋼，包括 42%超高強(qiáng)鋼和 31%熱成型鋼。這些高強(qiáng)度鋼分布在車身的關(guān)鍵部位，如 A 柱、B 柱、門檻、座椅橫梁、前后防撞梁等車身骨架部分。

A 柱采用了全球首創(chuàng)的 TRB+Patch 復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型技術(shù)，強(qiáng)度極高。B 柱不僅采用了 TRB 鋁硅涂層熱成型材料，強(qiáng)度高達(dá) 2000MPa，還首創(chuàng)了七段厚度不同的結(jié)構(gòu)。車門防撞梁使用 2000MPa 極高強(qiáng)度鋼，強(qiáng)度超過飛機(jī)起落架和很多大型鎖鏈大橋用鋼，且?guī)в袖X硅鍍層，防腐性能好。

在面對(duì)碰撞時(shí)，嵐圖 FREE 的表現(xiàn)出色。比如在高速被大貨車追尾并導(dǎo)致連續(xù)多車追尾的事故中，結(jié)構(gòu)完整，四門可正常打開，A/B/C 柱只是輕微變形，電池包和油箱安全，后備廂的物品也完好無損。

從 C-NCAP 測(cè)試結(jié)果來看，在乘員保護(hù)項(xiàng)目中，嵐圖 FREE 在完全正面碰撞實(shí)驗(yàn)中優(yōu)勢(shì)明顯，對(duì)前排乘客胸部傷害少，對(duì)后排乘客保護(hù)到位。在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，得分率 100%，B 柱的特殊工藝能有效減少人員傷害。

行人保護(hù)項(xiàng)目中，得分率較高，設(shè)計(jì)合理高效。主動(dòng)安全項(xiàng)目得分率也是 100%，還有不少超出測(cè)試項(xiàng)目的裝備，如主動(dòng)夜視行車系統(tǒng)、透明底盤等。

總之，嵐圖 FREE 在車身用鋼方面表現(xiàn)優(yōu)異，為用戶提供了頂級(jí)的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）