嵐圖 FREE 單電機(jī)模式挺不錯的！

首先動力方面，單電機(jī)版最大功率可達(dá) 200kW ，峰值扭矩 410N·m ，百公里加速 7 秒級，比很多主力合資大五座中型 SUV 的動力更強(qiáng)。

續(xù)航上表現(xiàn)出色，在搭載 43 度琥珀電池的情況下，CLTC 純電續(xù)航達(dá)到 318 公里，是目前混動領(lǐng)域純電續(xù)航里程最長的 SUV 車型之一。

價(jià)格上，嵐圖 FREE 單電機(jī)版車型有望進(jìn)一步降低售價(jià)門檻，比如嵐圖 FREE 318 后驅(qū)環(huán)游版指導(dǎo)價(jià) 22.89 萬元，首銷權(quán)益后售價(jià)為 21.99 萬元，比老款嵐圖 FREE 價(jià)格低不少。

配置方面，雖然是單電機(jī)，但起步即滿配的舒適配置和智能座艙配置依然豐富，像前排座椅加熱通風(fēng)+按摩、三聯(lián)屏等都有。而且首銷權(quán)益和四驅(qū)探索版一樣，包括四活塞剎車卡鉗且有四種顏色可選，還有美妝鏡、靠腰等配置增加，以及無憂、置換和金融權(quán)益。

和競品相比，單電機(jī)的嵐圖 FREE 318 加速更快，零百加速比新問界 M7 單電機(jī)車型快 0.2s 。同時(shí)，在電池容量相差不大的情況下，純電續(xù)航比新問界 M7 單電機(jī)車型多出 78km 。

總之，嵐圖 FREE 單電機(jī)模式在動力、續(xù)航、價(jià)格和配置等方面都有優(yōu)勢，是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）