嵐圖 FREE 更換 8155 芯片后，帶來(lái)的變化那可是相當(dāng)顯著。

車機(jī)性能大幅提升，對(duì)比老款芯片提升了 3 倍，算力達(dá)到 8TOPS，每秒運(yùn)算次數(shù)高達(dá) 8 萬(wàn)億次。這意味著系統(tǒng)流暢性更強(qiáng)，車內(nèi)應(yīng)用使用更靈活，語(yǔ)音交互更迅速。

功耗方面，僅為之前的 1/4，大大降低了能耗。從車輛上電啟動(dòng)，到車機(jī)開啟，再到導(dǎo)航地圖縮放、音樂(lè)播放、語(yǔ)音交互等常用環(huán)節(jié)，幾乎沒(méi)有了卡頓，流暢如水。

在配置方面，嵐圖不僅升級(jí)芯片，還通過(guò)中央集中式 SOA 電子電氣架構(gòu)，以車云協(xié)同計(jì)算、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)進(jìn)化和安全數(shù)據(jù)管理為核心，實(shí)現(xiàn)車云協(xié)同和計(jì)算機(jī)深度 AI 學(xué)習(xí)，讓車輛持續(xù)進(jìn)化，適應(yīng)千人千面的用車需求。用戶能按個(gè)人需求對(duì)車輛的多種電控設(shè)備功能進(jìn)行編輯，打造個(gè)性化體驗(yàn)。對(duì)于極客來(lái)說(shuō)，還能通過(guò)開放的 300+接口，研究分享多樣化的軟件開發(fā)程序。

智能駕輔方面，嵐圖將車端算力與云端算力相結(jié)合，相同硬件條件下獲得更強(qiáng)大駕駛功能，實(shí)現(xiàn)更合理路徑規(guī)劃、能耗規(guī)劃、綠波車速等，帶來(lái)更平順、高效、節(jié)能的駕乘體驗(yàn)。嵐圖追光搭載自研高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)，支持 30+項(xiàng)智能輔助駕駛功能，達(dá)到 L2.9 級(jí)自動(dòng)駕駛水平，全系標(biāo)配的 AR-HUD 能提供 30+類交通信息。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE 更換 8155 芯片后，車機(jī)性能提升明顯，智能化體驗(yàn)更佳，用戶的用車感受得到極大改善。而且嵐圖在不斷升級(jí)各項(xiàng)配置，持續(xù)為用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）