嵐圖 FREE 318 的電池表現(xiàn)出色。

它配備了 43kWh 的寧德時(shí)代三元鋰電池。相比競(jìng)品普遍的磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池能量密度更高，單體電芯一致性不錯(cuò)，耐低溫性能更好，在零下 30℃環(huán)境下還能保持 90%的能量。這意味著在寒冷天氣下，車(chē)輛的續(xù)航能力依然有保障。

但三元鋰電池?zé)岱€(wěn)定性稍差，為此嵐圖 FREE 318 的琥珀電池采用了鋅鎂合金層上層及 1500MPa 高強(qiáng)度底板，保證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并支持 IP67 級(jí)防水，提升了電池的安全性。

在細(xì)節(jié)方面，采用雙電芯同時(shí)失效的驗(yàn)證思路開(kāi)發(fā)，并通過(guò)云服務(wù)器，運(yùn)用 15 種基于大模型的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可進(jìn)化監(jiān)測(cè)算法，對(duì)電池異常自放電監(jiān)測(cè)、多因子微短路監(jiān)測(cè)、一致性離群監(jiān)測(cè)、壽命仿生監(jiān)測(cè)等，進(jìn)一步保障電池安全。

從續(xù)航來(lái)看，嵐圖 FREE 318 后驅(qū)版車(chē)型在 CLTC 工況下的純電續(xù)航達(dá)到 318km，四驅(qū)版為 259km。在實(shí)際測(cè)試中，四驅(qū)探索版的續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，純電通勤一周一充，甚至在某些情況下能超過(guò)表顯續(xù)航。

對(duì)比問(wèn)界 M7 和理想 L6，嵐圖 FREE 318 在虧電能耗、純電續(xù)航、性能方面都有優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，嵐圖 FREE 318 的電池在續(xù)航、安全性、能耗等方面表現(xiàn)突出，能很好地滿(mǎn)足用戶(hù)出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）