嵐圖 FREE 實(shí)測(cè)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

純電版車型前后配備雙電機(jī)，百公里加速成績(jī)可達(dá) 4.4 秒。舒適模式起步瞬間就有強(qiáng)大性能，運(yùn)動(dòng)模式推背感更強(qiáng)。其加速出色主要是因?yàn)閺?qiáng)大的電機(jī)配置，前后雙電機(jī)提供了充沛動(dòng)力輸出，高效的動(dòng)力系統(tǒng)保障電池能量密度同時(shí)控制能量損失。不過(guò)加速好也得車主靈活控制，習(xí)慣它的強(qiáng)勁動(dòng)力后再開(kāi)油車可能不適應(yīng)。

嵐圖 FREE 開(kāi)起來(lái)很靈活。作為中大型 SUV，路口轉(zhuǎn)彎、市區(qū)掉頭基本一把過(guò)。底盤是雙叉臂+多連桿結(jié)構(gòu)，偏向操控，全鋁合金材質(zhì)讓底盤輕量化和韌性得以體現(xiàn)，濾振效果不錯(cuò)，還配備空氣懸掛，能自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬和高度，性能模式下能提高過(guò)彎極限，減少側(cè)傾，保持良好車身姿態(tài)。

嵐圖 FREE 駕駛感受不錯(cuò)。底盤舒服，操控好，好路賴路、上山下山 S 彎都能應(yīng)對(duì)。座椅按摩、音響效果和車內(nèi)靜謐性都加分，但后排坐墊短且單薄，座椅角度不可調(diào)，純電續(xù)航 210 公里，沒(méi)家充可能有充電焦慮。

嵐圖 FREE 智駕方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，配備百度 Apollo 智駕系統(tǒng)。從保價(jià)到降價(jià)，市場(chǎng)內(nèi)卷下，新款嵐圖 FREE 降價(jià)近 7 萬(wàn)，競(jìng)爭(zhēng)力增加，26.69 萬(wàn)的價(jià)格很有吸引力，一周訂單破萬(wàn)輛，35%來(lái)自 BBA 車主。配置有所升級(jí)，如新型東安 1.5T 增程器、標(biāo)配空懸等。

綜合來(lái)看，嵐圖 FREE 有很多優(yōu)點(diǎn)，比如加速性能、操控靈活性、底盤表現(xiàn)、智駕系統(tǒng)等。但也存在一些不足，如后排座椅等。但總的來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE 是一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）