嵐圖 FREE 和東安動力有著密切的關(guān)系。新款嵐圖 FREE 換裝了東安動力的 1.5L 發(fā)動機(jī)。

東安動力為嵐圖 FREE 提供的這款發(fā)動機(jī)具有諸多先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)勢。它采用超高壓縮比結(jié)合深度米勒循環(huán)，能提高燃燒速度并改善油耗，還能抑制爆震。低壓冷卻 EGR 與水空中冷器配合，可降低缸內(nèi)溫度和爆震傾向，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)變工況快速切換，進(jìn)一步降低油耗。350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)和高滾流燃燒系統(tǒng)，能讓燃油霧化更好、燃燒速度加快。

在減磨方面，發(fā)動機(jī)的氣門驅(qū)動系統(tǒng)采用滾子搖臂機(jī)構(gòu)，活塞裙兩側(cè)有減摩涂層，活塞銷、活塞環(huán)、主軸瓦和連桿瓦也都采用了涂層技術(shù)，降低了摩擦損失。全可變機(jī)油泵可根據(jù)發(fā)動機(jī)需求調(diào)節(jié)泵油量，達(dá)到節(jié)油效果。中置 DVVT 進(jìn)排氣門可變正時機(jī)構(gòu)能動態(tài)控制進(jìn)排氣門開啟正時，提高發(fā)動機(jī)動態(tài)性能和排放指標(biāo)。

此外，集成排氣歧管能快速暖機(jī)，電子水泵實現(xiàn)全工況散熱控制，混動專用電控增壓器有效利用排氣能量滿足經(jīng)濟(jì)性需求，高能點火技術(shù)增加燃燒穩(wěn)定性。為降低噪音，發(fā)動機(jī)對缸體、缸蓋等零件進(jìn)行強(qiáng)度、模態(tài)全仿真，對上罩殼等進(jìn)行拓?fù)浞治?，在減重同時增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，大幅提升零部件最高激振頻率。

新嵐圖 FREE 在動力系統(tǒng)上因東安動力的這款增程器有了顯著升級。它的啟動更平穩(wěn)安靜，摒棄了傳統(tǒng)增程器的抖動和噪音。在實際駕駛中，增程器符合增程車型輸出邏輯，即便高速充電時，噪音也幾乎察覺不到。得益于這款增程器，新嵐圖 FREE 系統(tǒng)綜合功率可達(dá) 360 千瓦，綜合扭矩高達(dá) 720 ?！っ祝俟锛铀賰H需 4.8 秒。純電續(xù)航里程可達(dá) 210 公里，綜合續(xù)航里程達(dá) 1201 公里，百公里饋電油耗僅為 6.69 升。

總之，東安動力為嵐圖 FREE 提供的發(fā)動機(jī)助力其在動力、續(xù)航和能耗等方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）