嵐圖 FREE 的底盤那是相當(dāng)出色！

首先，硬件方面特別給力。它采用的是前雙叉臂四球節(jié)、后 H 臂五連桿全鋁底盤，前后副車架都是實實在在的全鋁用料，極大減輕了簧下質(zhì)量，能有效適應(yīng)各種路面，減少來自地面的沖擊不適感。而且這種復(fù)雜的懸架設(shè)計，讓底盤有更強(qiáng)的靈活性。

再來說說調(diào)教，嵐圖雖然成立時間不算長，但背靠東風(fēng)公司，有一定造車經(jīng)驗，還能吸收與東風(fēng)合資的法系車以操控聞名的優(yōu)點(diǎn)。拿嵐圖調(diào)教的夢想家對比，夢想家在過井蓋路面時更舒適，震動更小。

在盤山路的實戰(zhàn)表現(xiàn)中，開著嵐圖 FREE 連續(xù)攻彎，車頭和側(cè)傾的跟隨感都非常及時，老婆坐副駕也不會有很大不適感。這一方面是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車頭回得快，另一方面是整車側(cè)向支撐和座椅側(cè)向包裹都起了不錯的作用。而且在彎心兩側(cè)輪胎不在一個水平面時，雙插臂和五連桿懸架的靈活性就體現(xiàn)出來了。

高速實戰(zhàn)表現(xiàn)也很棒，只要不是超多不平整路面，那就是享受。前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，動力隨叫隨到。在抗橫風(fēng)和路面不平的穩(wěn)定性上表現(xiàn)優(yōu)異，小角度微調(diào)更容易控制。

還有輔助功能，100mm 高度可調(diào)空懸很實用。跑高速時自動降低，降低風(fēng)阻，提升續(xù)航和操控穩(wěn)定性。走水路或非鋪裝路面等，底盤抬高能保護(hù)車體下方電池。

總之，嵐圖 FREE 的底盤用料扎實、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀、調(diào)教出色，還有實用的輔助功能，確實是一款非常不錯的底盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）