特斯拉皮卡，也就是 Cybertruck ，是一款很有特點的車型。

先說造型，它全車布滿棱角，幾乎沒有弧面或圓角，外觀十分獨特，極具未來感，開出去回頭率超高。但有人覺得像半成品概念車，也有人覺得造型很酷。做工方面比較“美系車”，相對粗糙，比如車頭側(cè)方軟膠條會被擠出。

實用性方面，它表現(xiàn)不錯。尾門和后車廂蓋板是電動調(diào)節(jié)的，操作方便。左后尾燈附近有外放電源接口，能搞燒烤或戶外 party ，后車廂內(nèi)側(cè)還有開瓶器功能。有很大的前備箱，也是電動調(diào)節(jié)，開口大且平整，能坐兩人，對釣魚佬友好。

車內(nèi)還是熟悉的簡約風(fēng)格，有點像毛坯房。方向盤轉(zhuǎn)動幅度小，不超過半圈，轉(zhuǎn)向時要適應(yīng)，不然容易過度。后輪具備隨動轉(zhuǎn)向功能，讓寬大車身在狹窄路面掉頭轉(zhuǎn)彎不費勁。

配置上，Cybertruck 有不同版本。比如 845 馬力的三電機“野獸版”，零百加速 2.7 秒，續(xù)航 515 公里；600 馬力的雙電機“全輪驅(qū)動版”，零百加速 4.1 秒，續(xù)航 547 公里；后輪單電機驅(qū)動版本 2025 年才上市。它搭載 123kWh 電池和 800V 高壓平臺，連上 V4 超充樁充電功率可達 350kW 。雙電機和三電機版有增加電池擴展包的選項來提高續(xù)航。

價格方面，在美國市場價格區(qū)間在 5 - 10 萬美元，預(yù)計進口到中國價格會超過 60 萬人民幣。

目前它在國內(nèi)上路還有困難，比如車身強度大，碰撞時可能對車輛和行人不太友好。而且有些設(shè)計可能不太方便用戶，像屏幕換擋、轉(zhuǎn)向燈位置等。

總的來說，特斯拉皮卡 Cybertruck 有吸引人的地方，比如獨特造型和實用功能，但也存在一些問題和限制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）