汽車發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的裝置，能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

汽車發(fā)動機(jī)類型多樣，常見的有汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)。

汽油發(fā)動機(jī)以汽油為燃料，轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量小、噪音小、起動容易、制造成本低。其工作原理是將空氣與汽油混合成混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經(jīng)壓縮后由火花塞點(diǎn)燃，產(chǎn)生熱能推動活塞運(yùn)動，通過連桿、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)對外輸出機(jī)械能。按燃料供給方式可分為化油器式及噴射式，現(xiàn)在大多為噴射式。

柴油發(fā)動機(jī)燃燒柴油獲取能量，功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。工作時進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣被壓縮到終點(diǎn)時溫度和壓力很高，接近上止點(diǎn)時，高壓泵向氣缸中噴射柴油，柴油混合氣自行燃燒膨脹做功。

發(fā)動機(jī)按進(jìn)氣系統(tǒng)工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓和雙增壓；按活塞運(yùn)動方式分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式；按氣缸排列型式分直列、V 型、W 型和水平對置；按氣缸數(shù)目不同分為單缸和多缸；按冷卻方式不同分為水冷和風(fēng)冷，水冷應(yīng)用廣泛；按沖程數(shù)分為四沖程和二沖程，汽車多為四沖程；按燃油供應(yīng)方式分為化油器、電噴和缸內(nèi)直噴；按所用燃料分為汽油和柴油。

發(fā)動機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)（汽油機(jī)）和起動系統(tǒng)等組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞直線往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運(yùn)動；配氣機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)進(jìn)氣和排氣；燃料供給系統(tǒng)根據(jù)燃料不同有所差異；冷卻系統(tǒng)維持發(fā)動機(jī)正常工作溫度；潤滑系統(tǒng)減小摩擦、減緩機(jī)件磨損；點(diǎn)火系統(tǒng)在汽油機(jī)中點(diǎn)燃混合氣；起動系統(tǒng)使發(fā)動機(jī)起動。

總之，汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、類型多樣，了解其相關(guān)知識對于車輛的使用和維護(hù)都非常重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）