應(yīng)急剎車(chē)系統(tǒng)非常有用。

超過(guò) 94%的交通事故由人為因素和盲區(qū)引起，大貨車(chē)因車(chē)身高存在視線盲區(qū)，右側(cè)盲區(qū)更是危險(xiǎn)。

應(yīng)急剎車(chē)系統(tǒng)能提前發(fā)出碰撞警告。比如佳興偉誠(chéng) AEBS 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，能在汽車(chē)碰撞前，通過(guò)前向碰撞預(yù)警和盲區(qū)攝像頭、77GHz 毫米波雷達(dá)監(jiān)測(cè)，提前 0.5 秒報(bào)警能避免 50%前向碰撞，提前 1 秒報(bào)警能避免 90%前向碰撞。

它有多種功能。車(chē)輛安全車(chē)距報(bào)警，當(dāng)本車(chē)與前車(chē)行車(chē)距離小于安全車(chē)距時(shí)提示報(bào)警，功能激活速度 15km/H。前向行車(chē)碰撞報(bào)警，監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛，存在潛在碰撞危險(xiǎn)時(shí)預(yù)警提醒，激活速度 15km/H。車(chē)道偏離報(bào)警，提供車(chē)道偏離警告，激活時(shí)速可設(shè)置 30 - 80km/H 可選。前方行人碰撞警告及緊急制動(dòng)，能識(shí)別前方行人或騎自行車(chē)人員，車(chē)速在 15 - 60km/H 工作。前車(chē)啟動(dòng)提醒，在停車(chē)等候時(shí)前方車(chē)輛啟動(dòng)離開(kāi)時(shí)提醒司機(jī)。前向自動(dòng)緊急剎車(chē)輔助，監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛，存在潛在碰撞危險(xiǎn)時(shí)采取主動(dòng)制動(dòng)，功能激活速度 15km/H。

AEB 即自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，主要由控制模塊、測(cè)距模塊和制動(dòng)模塊構(gòu)成。測(cè)距模塊實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與前車(chē)或障礙物距離，控制模塊分析距離與相對(duì)速度，小于安全距離且駕駛員未充分制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)模塊自動(dòng)啟動(dòng)減速甚至剎停。

AEB 系統(tǒng)并非一開(kāi)始就功能齊全。最初博世用毫米波使汽車(chē)有前車(chē)距離提醒功能，后隨著毫米波雷達(dá)及電子穩(wěn)定系統(tǒng)發(fā)展有了主動(dòng)制動(dòng)能力。2014 年 Euro NCAP 將其引入評(píng)價(jià)規(guī)程促使車(chē)企推廣，中國(guó) C-NCAP 也引入評(píng)價(jià)機(jī)制并完善。

新寶駿汽車(chē)智能挑戰(zhàn)賽中，新寶駿 RS - 5 300T、新寶駿 RS - 3 能在追尾和行人橫穿馬路場(chǎng)景測(cè)試中穩(wěn)穩(wěn)停車(chē)保障安全，表現(xiàn)超越價(jià)格更高的特斯拉 Model 3、奔馳 E 級(jí)等車(chē)型。隨著自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)普及，AEB 系統(tǒng)搭載將迅速提升，有助于減少事故發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）