極越 01 的底盤相當(dāng)出色。

首先，底盤平整度很好，前后護(hù)板完整，能全面覆蓋。轉(zhuǎn)向機(jī)下方有保護(hù)橫梁，和極氪 001 相同。

電機(jī)方面，前電機(jī)來(lái)自吉利旗下的威睿，最大功率 200 千瓦，最大扭矩 343 牛米，最高轉(zhuǎn)速 16500 轉(zhuǎn)每分鐘。DC/DC 轉(zhuǎn)換器來(lái)自欣銳科技。電池方面，和極氪 001 一樣，型號(hào)完全一致，電芯來(lái)自寧德時(shí)代，封裝也是寧德時(shí)代，最大額定電壓為 407V，電池前方有加強(qiáng)鋼板保護(hù)插頭。

前懸架為運(yùn)動(dòng)豪華車常見的雙球雙叉臂結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，前副車架是雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu)。后副車架是鋁合金全框式結(jié)構(gòu)，能減重且有更好彈性，提升駕乘感受。后懸是全鋁合金三連桿結(jié)構(gòu)，由一根下控制臂，一根上控制臂以及一個(gè)粗壯的復(fù)合連桿組成。

極越 01 底盤來(lái)自吉利的 SEA 浩瀚平臺(tái)，是高配版，和極氪 001 相似度高，用料品質(zhì)好，用了大量鋁合金材質(zhì)，等同于汽油版沃爾沃 SPA 平臺(tái)。與奧迪 Q5 e-tron 相比，極越 01 前懸采用雙球雙叉臂結(jié)構(gòu)且為鋁合金，極大提升操控和響應(yīng)，減輕重量強(qiáng)化車身硬度，行駛更靈活，懸掛調(diào)校恰到好處，舒適感強(qiáng)。奧迪 Q5 e-tron 基于大眾 MEB 平臺(tái)，采用前麥弗遜后多連桿懸架，未完全脫離油車影響。

極越 01 底盤懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定，應(yīng)對(duì)各種路況都能保持出色的穩(wěn)定性和舒適性，即使在崎嶇山路行駛，也能有良好駕駛體驗(yàn)。總之，極越 01 的底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)舒適和安心的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）