扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力矩，在汽車領(lǐng)域，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。扭矩的單位通常是牛米（N.m）。其準(zhǔn)確定義是活塞在汽缸里往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做的功。在功率固定的條件下，扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

扭矩按照時(shí)間歷程的特點(diǎn)，可分為穩(wěn)態(tài)扭矩和動(dòng)態(tài)扭矩兩類。穩(wěn)態(tài)扭矩包括靜止扭矩、恒定扭矩、緩變扭矩及脈動(dòng)扭矩；動(dòng)態(tài)扭矩包括振動(dòng)扭矩、過渡扭矩及隨機(jī)扭矩。

扭矩的測量方法有傳遞法、平衡力法和能量轉(zhuǎn)換法等。傳遞法根據(jù)彈性軸在傳遞扭矩時(shí)產(chǎn)生的物理參數(shù)變化測量；平衡力法用平衡扭矩測量，要采用摩擦力矩很小的支承；能量轉(zhuǎn)換法根據(jù)能量守恒定律間接測量。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩大小關(guān)系到汽車的性能。對于家用轎車，扭矩越大加速性越好；對于越野車，扭矩越大爬坡度越大；對于貨車，扭矩越大拉貨重量越大。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩與進(jìn)氣、供油和點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有關(guān)，在特定轉(zhuǎn)速時(shí)達(dá)到最佳狀態(tài)。

總之，扭矩是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)，在選車時(shí)需要重點(diǎn)考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）