紅旗 H9 的碰撞測試表現(xiàn)出色。

在正面 100%碰撞速度 50 公里每小時的測試中，前引擎艙有潰縮，但車頭兩側(cè) A 柱未變形，駕駛艙完整，前門能正常開啟，車內(nèi)假人頭部撞擊安全氣囊中心位置未偏移，氣囊打開時機恰當(dāng)，證明了正面碰撞的安全性。

側(cè)面碰撞實驗中，速度 50 公里每小時，一側(cè)車門有變形，但車身 B 柱未斷裂，駕駛艙完整性值得稱贊。紅旗 H9 高強度鋼使用比例達 67.7%，車身自重超 1.8 噸，用料厚道。

在 C-NCAP 碰撞測試中，紅旗 H9 綜合得分率 90.7%。其中乘員保護 65.394 分，行人保護 11.044 分，主動安全 14.270 分。紅旗 H9 正面撞擊測試成績卓越，得益于業(yè)內(nèi)獨創(chuàng)的“9H”超強籠式車身結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)通過縱梁、B 柱和門框等部位進行結(jié)合，形成 9 個 H 形的組合架構(gòu)，大幅強化車身安全性，提升車體剛性。遇到翻滾、嚴重碰撞時，能為乘客提供全方位保護，留出充足的“生存空間”。

同時，全車 8 安全氣囊防護，在突發(fā)狀況下，確保乘客全身保護。車身側(cè)面碰撞堅如磐石，這要歸功于其高強的鋼比例材質(zhì)，大面積應(yīng)用的高強度鋼與超高強度熱成型鋼材質(zhì)，增強了“9H”結(jié)構(gòu)的堅固性，極大增強了整車在碰撞場景下的核心承受力。

總之，紅旗 H9 在碰撞測試中的表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了其出色的安全性能，讓消費者行車更放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）