特斯拉的車輛配備了一系列輔助駕駛功能，但不能簡單地說它就是完全的自動(dòng)駕駛。

特斯拉的 Autopilot 系統(tǒng)屬于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，能在一定程度上輔助駕駛員控制車輛，比如自動(dòng)跟車、自動(dòng)剎車、自動(dòng)轉(zhuǎn)向等。然而，這并不意味著車輛可以在沒有駕駛員監(jiān)管的情況下完全自主行駛。

目前，自動(dòng)駕駛技術(shù)被分為多個(gè)級(jí)別，從 L0 到 L5。特斯拉的 Autopilot 系統(tǒng)大致處于 L2 級(jí)別，這意味著駕駛員仍需時(shí)刻保持對(duì)車輛的控制，并隨時(shí)準(zhǔn)備接管。

雖然特斯拉的技術(shù)在不斷進(jìn)步，但要實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛還面臨諸多挑戰(zhàn)。比如復(fù)雜的路況、惡劣的天氣條件、難以預(yù)測的其他道路使用者行為等，這些都可能導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)誤判或無法應(yīng)對(duì)的情況。

所以，在使用特斯拉的輔助駕駛功能時(shí)，駕駛員務(wù)必保持警覺，不能過度依賴。同時(shí)，特斯拉也在通過不斷的軟件更新和硬件改進(jìn)來提升系統(tǒng)的性能和安全性。

總之，特斯拉不是自動(dòng)駕駛，而是具有一定輔助駕駛能力的車輛。但隨著技術(shù)的發(fā)展，未來或許能夠?qū)崿F(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）