轎車發(fā)動機的缸數(shù)不是固定的，通常有 3 缸、4 缸、5 缸、6 缸、8 缸、10 缸和 12 缸。排量 1 升以下的發(fā)動機常用 3 缸，比如夏利 7100；1 至 2.5 升一般為 4 缸；3 升左右的發(fā)動機多為 6 缸；4 升左右為 8 缸；5.5 升以上用 12 缸發(fā)動機。

按照發(fā)動機的排列方式，又分為多種類型。有 W 型 12 缸發(fā)動機，像大眾輝騰 W12、奧迪 A8 W12；V 型 12 缸發(fā)動機，例如奔馳 S600、寶馬 760；W 型 8 缸發(fā)動機，比如帕薩特 W8；V 型 8 缸發(fā)動機，如新奧迪 A6L 4.2；水平對置 6 缸發(fā)動機，像斯巴魯森林人；V 型 6 缸發(fā)動機、直列 5 缸發(fā)動機和直列 4 缸發(fā)動機等。

一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高。在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

對于汽油車，可以根據(jù)火花塞的數(shù)量來判斷發(fā)動機的缸數(shù)；而對于柴油車，可以根據(jù)噴油嘴的數(shù)量來判斷。

選擇發(fā)動機時，除了考慮排量外，還可以考慮發(fā)動機的材質和散熱系統(tǒng)。鋁制發(fā)動機比鐵制發(fā)動機輕，使用壽命長，耐高溫且不易腐蝕。散熱系統(tǒng)也很重要，發(fā)動機長時間工作會產(chǎn)生大量熱量，散熱系統(tǒng)不穩(wěn)定容易導致其他部件損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）