長(zhǎng)安歐尚的底盤(pán)相當(dāng)不錯(cuò)！

它采用了獨(dú)立懸掛和雙橫臂式前懸掛，這種配置在同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)出色。底盤(pán)的副車(chē)架是蝴蝶型的獨(dú)立副車(chē)架，由沖壓鋼板制成，結(jié)構(gòu)和用料都與轎車(chē)相近。為增加剛性，在副車(chē)架前端還通過(guò)兩根連接桿連接到前車(chē)架。

懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，技術(shù)成熟可靠。既結(jié)實(shí)耐用，又為后排乘客提供了更寬敞的車(chē)內(nèi)空間。而且底盤(pán)系統(tǒng)設(shè)定偏向運(yùn)動(dòng)化，中高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾小，抓地力和側(cè)向支撐力良好，車(chē)尾循跡性和方向盤(pán)指向性精準(zhǔn)，駕駛信心強(qiáng)。

日常駕駛時(shí)，能充分吸收路面細(xì)碎振動(dòng)，沒(méi)有松散感。遇到大的坑洼，車(chē)輛經(jīng)過(guò)短暫晃動(dòng)能迅速回歸平穩(wěn)，暈車(chē)乘客乘坐體驗(yàn)佳。長(zhǎng)安的工程師在底盤(pán)調(diào)教和 NVH 方面下了重本，讓底盤(pán)比很多價(jià)格更貴的車(chē)還舒服。

總之，長(zhǎng)安歐尚的底盤(pán)在堅(jiān)固性、舒適性、穩(wěn)定性和操控性等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）