科沃茲的底盤高度（最小離地間隙）一般是 140 毫米。

底盤高度直接影響汽車的通過性。140 毫米的底盤高度意味著科沃茲在應(yīng)對(duì)一些常見路況時(shí)具備一定的能力。

科沃茲采用了全框式副車架，這種設(shè)計(jì)能提高車身剛性，在碰撞時(shí)更好地分散撞擊力量。而且副車架與車身連接的地方基本都用上了橡膠襯墊，有助于提升底盤的行車質(zhì)感。

2016 款 1.5L 科沃茲配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架?；谘┓鹛m運(yùn)動(dòng)基因的駕駛風(fēng)格調(diào)教，帶來更精準(zhǔn)的駕駛感受。其車架結(jié)構(gòu)采用 BFI 一體化籠式車身，高強(qiáng)度鋼使用率達(dá) 67%，并采用了輕量化高強(qiáng)、熱成型鋼技術(shù)及激光焊接技術(shù)，打造出牢固的車身。TRB 變截面滾壓專利 B 柱，配合懸架特性能更好地發(fā)揮科沃茲的性能。

需要注意的是，雖然科沃茲 140 毫米的底盤高度在一定程度上保證了通過性，但在實(shí)際使用中仍需注意路況。比如遇到馬路牙子時(shí)，要先目測(cè)評(píng)估臺(tái)階高度，如果感覺可能托底，就應(yīng)尋找其他停車地點(diǎn)。在高速行駛時(shí)，也要注意底盤高度對(duì)車輛穩(wěn)定性的影響，避免因車速過快導(dǎo)致側(cè)翻等情況?？傊?，了解科沃茲的底盤高度，并根據(jù)實(shí)際情況合理駕駛，才能更好地發(fā)揮車輛的性能，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）