哈弗二代大狗的底盤表現相當出色。

它采用承載式車身結構，保證了日常駕駛的靈活性與舒適性。

底盤整體性突出，通過連續(xù)顛簸路段時車內無多余異響，車身也無明顯顫動，整體性極佳，速度稍快也不會有拋離感。而且底盤高度出色，不用擔心托底，駕駛氛圍輕松舒適。

在越野性能方面，哈弗二代大狗配備適時四驅系統(tǒng)，中差為多片離合結構，前后都是獨立懸架，偏舒適向的輕越野架構。后橋還加了牙嵌式差速鎖，加上本身的四驅系統(tǒng)，讓車輛在復雜路況下有更強的通過能力和脫困能力。

其最小離地間隙達到 200mm，車身扭轉剛度達到 20352Nm/°，應對枕木路、凹凸橋等復雜路況表現良好。此外，車輛擁有 9 種駕駛模式選擇，能自動匹配相應路況。

在駕駛輔助方面，360 度全景影像加上 180 度底盤透視功能，可以通過屏幕觀察車身周圍情況，甚至車輪與路面的角度，大幅降低了駕駛難度。

底盤調校偏軟，舒適性不錯，但在轉彎或變道超車時車身側傾會比較明顯。不過，綜合來看，哈弗二代大狗的底盤在同價位車型中具有較強的競爭力，既能滿足日常城市駕駛的舒適性需求，又具備一定的輕越野能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）