普拉多變速箱是愛(ài)信制造的變速箱，型號(hào)為U750E。普拉多采用6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱(液壓自動(dòng)變速箱)代替CVT變速箱。目前汽車自動(dòng)變速器有四種類型，分別是液壓自動(dòng)變速器、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器CVT、電控機(jī)械自動(dòng)變速器AMT和雙離合自動(dòng)變速器DCT。

目前最新的2016款普拉多(原稱霸道)采用了6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱(液壓自動(dòng)變速箱)代替了CVT變速箱。目前汽車自動(dòng)變速器有四種類型，分別是液壓自動(dòng)變速器、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器CVT、電控機(jī)械自動(dòng)變速器AMT和雙離合自動(dòng)變速器DCT。與其他自動(dòng)變速箱不同，CVT理論上有無(wú)數(shù)的傳動(dòng)比，而其他變速箱都是步進(jìn)式變速箱。東風(fēng)日產(chǎn)的自動(dòng)變速箱車型包括CVT和液壓自動(dòng)變速箱。1.液壓自動(dòng)變速器是由液力變矩器和行星齒輪變速器組成的變速器，是有級(jí)變速器。目前常用的有4AT5AT6AT7AT8AT9AT等。這個(gè)數(shù)字指的是前進(jìn)檔的傳動(dòng)比。通常齒輪越多，變速箱結(jié)構(gòu)越復(fù)雜。2.CVT無(wú)級(jí)變速器省去了復(fù)雜繁瑣的齒輪組合式無(wú)級(jí)變速器，只使用兩套皮帶輪進(jìn)行無(wú)級(jí)變速。通過(guò)改變主動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶之間的接觸半徑，可以不斷改變傳動(dòng)比，從而獲得驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，提高駕駛員的操作便利性和乘客的乘坐舒適性，是一種理想的汽車傳動(dòng)裝置。它內(nèi)部沒(méi)有傳統(tǒng)變速箱的齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，而是采用了兩個(gè)變徑的傳動(dòng)輪，中間有一條傳動(dòng)帶。基本原理是將傳動(dòng)帶的兩端纏繞在錐形皮帶輪上，通過(guò)油壓無(wú)限改變皮帶輪的外徑。在開始時(shí)，主動(dòng)帶輪的直徑變成最小直徑，而從動(dòng)帶輪的直徑變成最大，實(shí)現(xiàn)了更高的傳動(dòng)比。隨著車速的提高和各種傳感器信號(hào)的變化，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)確定兩個(gè)皮帶輪的控制油壓，最終改變皮帶輪直徑的連續(xù)變化，從而在整個(gè)變速過(guò)程中實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。