豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）越野性能強勁，在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。

普拉多的動力系統(tǒng)為其越野奠定堅實基礎(chǔ)。2.4T 1MT HEV超級混動系統(tǒng)，最大功率可達243kW，最大扭矩630N·m，輸出強勁，即便是在海拔1800米的地方也動力充沛，碎石坡起步、陡坡攀爬都不在話下。

四驅(qū)系統(tǒng)是普拉多越野的核心保障。托森限滑式全時四驅(qū)，部分車型還帶電控機械式后橋差速器鎖，能自動分配前后軸扭矩，過交叉軸時可將動力傳至有附著力的車輪。遇到陷沙等情況，鎖止中央差速器便可輕松脫困。

底盤懸掛方面，非承載式車身搭配前雙橫臂螺旋彈簧式獨立懸架與后四連桿螺旋彈簧式非獨立懸架，剛性強。面對炮彈坑等復(fù)雜路況，VX版以上的KDSS動態(tài)懸架系統(tǒng)還能自動調(diào)節(jié)軟硬，減少顛簸。

此外，普拉多的接近角、離去角以及離地間隙等數(shù)據(jù)出色，通過性良好。豐富的輔助越野配置更是如虎添翼。憑借這些優(yōu)勢，普拉多能從容應(yīng)對各類復(fù)雜路況，成為越野愛好者的心儀之選 。