以下是關(guān)于v6和l6發(fā)動機的區(qū)別的具體介紹：汽缸排列形式的區(qū)別：氣缸排列形式主要直列、V型、水平對置還有W型。V6指V型6缸L6指直列6缸。普及程度不同：V型排列的每個氣缸都相互協(xié)調(diào)所以噪音很少運轉(zhuǎn)很平順。

L4，L6，V6的數(shù)字代表氣缸的多寡，L是直排式，而V是V型的。理論上講，越多氣缸，發(fā)動機的馬力越大，V型的運動功能比直排型的更有效率。很難有很好的對比，要比只能用一車廠出的車，用數(shù)據(jù)來對比。

構(gòu)造不同：V6的發(fā)動機，同樣是有6個缸，不過他和L6發(fā)動機有所不同，它的6缸分為兩排，一排各三個，成一定的夾角排列。這就形成了V6的發(fā)動機，當(dāng)然，和L6發(fā)動機相比，V6發(fā)動機順暢性不如L6發(fā)動機。

流暢性上L6更好。L6代表的是直列六缸發(fā)動機。簡單的來說L6代表的是6缸排列成一條直線。在點火的過程中，分成三組，對稱點火，這樣可以有效的提高發(fā)動機的平穩(wěn)性能，就不會像三缸發(fā)動機那樣抖動異常嚴(yán)重。

L6的發(fā)動機，其曲軸長度大于V6發(fā)動機，就使曲軸長度加長，由于曲軸在工作時，要受到各種不同的載荷和轉(zhuǎn)矩，這樣就對曲軸的要求提高，增加制造的費用。但L6比V6的動力輸出更加順暢，平衡性更加好，有利于增加汽車的運動性能。