一般車子在達到10萬公里，都會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。準確的是車子發(fā)動機質量的問題，它是發(fā)動機外部原因導致的，比如廢氣閥、渦輪增壓，這些部件在車子行駛到了一定的里程數(shù)，由于老化磨損就會出現(xiàn)故障。

一般車輛正常行駛15~20萬公里才有可能出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。車輛每5000公里消耗1升機油是屬于正常情況的，如果超過這個標準，YACCO品牌機油大師告訴車主可通過三種現(xiàn)象來判斷汽車是正常消耗還是燒機油。

如果不是百公里一升就行，一般的像2000多公里一升可以正常的開，只不過車的性能會大大折扣，油耗也會升高，燒機油的原因是挺復雜的。

順帶看一下外觀有沒有機油的鏈條盒滲漏、油底殼滲漏現(xiàn)象，檢查時間也很短不會超過15分鐘。當發(fā)現(xiàn)車子燒機油時馬上檢查和修復是最高效的，因此5000公里消耗一升機油的車友不要不當回事，它就是一個嚴重燒機的開始。

逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

燃燒機油的原因有很多，最常見的如下。使用質量差或粘度等級不符合要求的e69da5E6ba90e799bee5baa6313365636562機油。