副箱同步器應該沒有問題，可能是副箱高低速器同步器轉換不夠快，主箱已經換擋到位，氣動的高低速轉換還沒推到位，檢查一下推擋氣壓夠不夠，把壓力調高一點，你高檔換低檔時在空擋位停兩秒再掛入低檔試試。

這是因為維修的時候沒有裝好，裝后蓋時驅動齒輪與兩個副箱焊接中間軸的傳動齒輪對齒沒有對好，掛檔時憋著勁，需要將變速器拆下來重新裝一下。

檢查高抵擋氣缸是否漏氣，最好更換下里面的兩個密封圈。再一個就是。副箱高抵擋同步器損壞拉，即時檢查維修，確保正常行車，感謝您使用汽車大師，祝您生活愉快。

這個跟操作有影響的，速度跟發(fā)動機轉速要配合的好，一般都是不會響的，時間問題，過一段時間掛檔熟悉了就不會響了，如果說這個車不是操作問題，那就是里面同步器有磨損也會這樣的。

如果變速器主箱帶同步器的話，可能是同步器壞了，拆開檢查一下3/4檔同步器是否完好，如果主箱不帶同步器，那可能是換檔時操作沒配合好，問題不大。

這時由于修車的時候修車司機對齒沒有對好，因為法士特變速器是雙中間軸的變速器，在將副箱后蓋總成往主箱上裝的時候，要讓驅動齒輪與副箱兩個焊接軸常嚙合齒輪要對好齒，保證有良好的扭矩傳遞效果。