【太平洋汽車】裝泄氣閥的作用是保護(hù)引擎及渦輪，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高，廢氣推動渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，渦輪就會源源不斷的壓縮空氣為引擎供給，這時如果一收油門，節(jié)氣門馬上關(guān)閉，但渦輪由于慣性運動繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，也就是說渦輪還會繼續(xù)產(chǎn)生壓縮空氣。

　　泄壓閥是一個保護(hù)裝置，可以起到保護(hù)引擎及渦輪的作用。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高，廢氣推動渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，渦輪就會源源不斷的壓縮空氣為引擎供給。

　　對于渦輪引擎來說，泄壓閥是很必要的一樣部件，泄壓閥其實是一個保護(hù)裝置，可以起到保護(hù)引擎及渦輪的作用。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)速升高，廢氣推動渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，渦輪就會源源不斷的壓縮空氣為引擎供給。這時如果一收油門，節(jié)氣門馬上關(guān)閉，但渦輪由于慣性運動繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，也就是說渦輪還會繼續(xù)產(chǎn)生壓縮空氣。

　　進(jìn)氣泄壓閥分為內(nèi)排式和外排式兩種，它們都裝在中冷器和節(jié)氣門之間。

　　1、內(nèi)排式多數(shù)原廠渦輪增壓車采用內(nèi)排式泄壓閥，由于原裝車增壓值一般比較低，所以內(nèi)排式的泄壓閥體積一般較小。

　　由于內(nèi)泄式泄壓閥排出的氣體最后仍要回到進(jìn)氣管路內(nèi)，會造成一定的泄壓不全現(xiàn)象，對渦輪增壓器的工作效率有很大負(fù)面影響。而且塑膠材料容易老化，在高溫的發(fā)動機艙內(nèi)很容易變形，使用壽命大打折扣。

　　2、外排式外循環(huán)式進(jìn)氣泄壓閥正是為了解決這一問題應(yīng)運而生的，由于外泄式進(jìn)氣泄壓閥把回流的多余氣體直接排放到大氣中，不存在泄壓不全的問題，可以有效提高渦輪增壓器的工作效率，從而提高發(fā)動機的動力輸出性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）