發(fā)動機過熱原因多樣，包括冷卻液不足、水箱漏水、冷卻風(fēng)扇故障等，處理時需在安全處停車怠速，檢查相關(guān)部件并按需處理。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，冷卻液不足會影響散熱，水箱漏水、冷卻風(fēng)扇故障等也會破壞散熱系統(tǒng)的正常工作。此外，恒溫器、水泵故障以及排氣問題、混合物過濃等，都可能導(dǎo)致發(fā)動機過熱。遇到這種情況，要按正確步驟操作，必要時求助專業(yè)人員。

冷卻液不足是發(fā)動機過熱常見原因之一。長時間的水循環(huán)會使冷卻液有所流失，若未及時添加，就如同給發(fā)動機散熱的“水幕”出現(xiàn)了漏洞，散熱效果大打折扣，發(fā)動機溫度自然會攀升。水箱漏水同樣不容小覷，連接水管一旦斷裂或者松動，冷卻液的循環(huán)就會受阻，嚴重時發(fā)動機甚至?xí)伴_鍋”。

冷卻風(fēng)扇故障也會引發(fā)大問題，風(fēng)扇損壞或者電線短路，風(fēng)扇就無法正常運轉(zhuǎn)，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量難以散發(fā)出去，就像人在炎熱天氣里沒有了風(fēng)扇，只能任由溫度不斷升高。恒溫器一旦卡死或失效，冷卻液的流動路徑就會受影響，熱量無法有效排出。水泵故障會讓導(dǎo)熱水不能及時循環(huán)更新，水溫便會迅速躥升。排氣問題方面，三元催化器堵塞或者管道破裂，導(dǎo)致排氣不暢，也會引發(fā)發(fā)動機過熱。積碳造成的混合物過濃，不僅影響燃燒，還會讓散熱變得困難。

當(dāng)發(fā)動機過熱時，首先要找個安全的地方靠邊停車，讓車輛保持怠速運行，千萬不要立刻關(guān)閉發(fā)動機。接著打開引擎蓋，等水溫下降一些后，小心地擰松散熱器水蓋一檔，排出水汽后再完全打開。此時不要馬上添加冷卻液，防止被燙傷。之后檢查水箱連接管路有無泄漏，看看冷卻液是否充足，若不夠，沒有冷卻液的情況下也可用礦泉水臨時替代。不過要注意，普通車主通常只能進行簡單的檢查和添加冷卻液操作，像水泵、溫控器等故障，還是需要求助專業(yè)人員來處理。

總之，發(fā)動機過熱問題不容輕視，了解其成因并掌握正確的處理方法，能在遇到突發(fā)狀況時保障行車安全，也有助于及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在的車輛故障，讓愛車保持良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）