曾幾何時(shí)，歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款緊湊型SUV在國內(nèi)也是備受大眾喜愛，但時(shí)過境遷，現(xiàn)如今的它只能算是勉強(qiáng)度日，銷量成績是逐年下滑，即便如此它也是品牌旗下的銷量擔(dān)當(dāng)，由此足以看出廣汽三菱目前在國內(nèi)的境遇有多慘淡。為幫助品牌走出困境，官方對歐藍(lán)德進(jìn)行更新?lián)Q代，而目前全新歐藍(lán)德也已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)在17-23萬元之間，再過一段時(shí)間應(yīng)該就會(huì)跟大家正式見面了。

從亮相到上市，全新歐藍(lán)德出現(xiàn)在大家面前的時(shí)間也不短了，所以人們對它的設(shè)計(jì)語言也比較熟悉。

我們首先來看新車的外觀方面，新車的車頭部分整體的非常厚重而飽滿，大尺寸的中網(wǎng)部分整體采用了半封閉式的熏黑格柵填充，兩側(cè)還與全新的分體式大燈組相連接，LED日間行燈設(shè)計(jì)在了上方，主大燈組部分更是采用了個(gè)性的豎置造型設(shè)計(jì)，內(nèi)部熏黑的配色以及精致的光源都讓新車的照明效果非常出色，下方保險(xiǎn)杠部分更是有著大尺寸的金屬飾板鑲嵌來襯托新車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

與前臉相比，全新歐藍(lán)德的車身側(cè)面造型就比較大眾化了，除D柱以外，其余車柱均采用熏黑設(shè)計(jì)，有助于強(qiáng)化車身運(yùn)動(dòng)氣息。平直車頂呈小幅下滑態(tài)勢，既可以弱化車身笨重感，又不會(huì)對駕乘空間造成什么影響。雙腰線所在區(qū)域形成凹陷型面，視覺效果更加豐富。采用撞色拼接設(shè)計(jì)的輪轂時(shí)尚個(gè)性，更符合當(dāng)前消費(fèi)者的審美要求。

全新歐藍(lán)德依舊采用7座布局設(shè)計(jì)，第二排配備三個(gè)座椅，腿部和頭部的空間表現(xiàn)都還算理想，該有的舒適性配置也不少。將第二排座椅放倒之后便可以進(jìn)入第三排，進(jìn)入第三排座椅的通道不是很大，尤其是對于身材健碩的乘客來說尤為不方便。因?yàn)樗牡匕甯叨仍谥饾u上升，所以第三排座椅的空間表現(xiàn)并不理想，對于身高超過175cm的乘客來說就會(huì)覺得很局促，更適合小孩乘坐或放一些隨身物品。第三排座椅處于正常使用狀態(tài)時(shí)，后備箱的容積也還算理想，收納小尺寸行李箱沒有問題，而且第二排座椅還支持完全放平。

經(jīng)過換代升級后，全新歐藍(lán)德的產(chǎn)品力確實(shí)得到了明顯提升，但依舊有不少地方的表現(xiàn)不是很讓人滿意。比如雖然它是一款七座SUV，但是第三排座椅幾乎是“擺設(shè)”。而且它的動(dòng)力系統(tǒng)也只有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，如果它能提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，一定會(huì)吸引更多消費(fèi)者為其買單。所以網(wǎng)友對它的評價(jià)也是褒貶不一，至于喜歡與否就要看個(gè)人需求了。

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